Zahnradrohlinge und Zahnkranzrohlinge
Geschmiedete Rohlinge für Zahnräder und Zahnkränze bis 3 000 mm – mit Faserverlauf, der bis in den Zahnfuss trägt.
Am Zahnfuss entscheidet sich die Lebensdauer eines Zahnrads. Genau dort läuft bei einem geschmiedeten Rohling der Faserverlauf entlang der Kontur, während er bei einem aus der Platte geschnittenen Rad unterbrochen ist. Für hochbelastete Getriebe ist der geschmiedete Rohling deshalb nicht die teurere, sondern die einzig belastbare Lösung.
Wir liefern Zahnradrohlinge, Zahnkranzrohlinge und Ritzelwellen von 200 bis 3 000 mm Aussendurchmesser und 20 kg bis 15 Tonnen. Je nach Grösse und Stückzahl gesenkgeschmiedet, ringgewalzt oder freiformgeschmiedet. Standardwerkstoffe sind Einsatzstähle wie 18CrNiMo7-6 und 17CrNiMo6, für vergütete Verzahnungen 42CrMo4 und 34CrNiMo6.
Technische Daten
| Aussendurchmesser | 200 – 3 000 mm |
|---|---|
| Stückgewicht | 20 kg – 15 t |
| Verfahren | Gesenkschmieden, Ringwalzen, Freiformschmieden |
| Werkstoffe | Einsatz- und Vergütungsstähle |
| Lieferzustand | geglüht, vergütet oder normalgeglüht |
| Bearbeitung | Rohling, vorgedreht, auf Anfrage vorverzahnt |
| Prüfung | UT nach EN 10228-3, Korngrösse, Härteverlauf, Jominy |
Die Angaben sind typische Fertigungsbereiche unseres Lieferantennetzwerks. Grössere Abmessungen und Sonderwerkstoffe auf Anfrage – senden Sie uns Ihre Zeichnung.
Werkstoffe
- 18CrNiMo7-6 (1.6587)
- 17CrNiMo6 (1.6587)
- 20MnCr5 (1.7147)
- 42CrMo4 (1.7225)
- 34CrNiMo6 (1.6582)
- 31CrMoV9 (1.8519)
Fertigung und Qualitätssicherung
- Verfahrenswahl nach Durchmesser und Stückzahl: gesenkgeschmiedet bei Serien, ringgewalzt bei grossen Zahnkränzen, freiformgeschmiedet bei Einzelstücken.
- Glühbehandlung auf gute Zerspanbarkeit – der Rohling geht anschliessend in Ihre Verzahnungsfertigung.
- Nachweis der Korngrösse und, auf Wunsch, der Härtbarkeit über Stirnabschreckversuch (Jominy).
- Ultraschallprüfung nach EN 10228-3, besonders im Bereich des späteren Zahnfusses.
- Bearbeitung bis zur fertigen Rohlingskontur mit Nabenbohrung und Planflächen, auf Anfrage vorverzahnt.
Typische Einsatzbereiche
- Grossgetriebe im Maschinen- und Anlagenbau
- Zahnkränze für Drehrohröfen und Mühlen
- Windenergie-Getriebekomponenten
- Ritzel und Ritzelwellen für Antriebe
- Drehkränze für Bagger und Krane
- Schiffs- und Industriegetriebe
Häufige Fragen
Warum geschmiedete Zahnradrohlinge statt Brennschnitt aus der Platte?
Ein aus der Platte geschnittenes Rad hat einen unterbrochenen Faserverlauf; am Zahnfuss, wo die höchsten Spannungen auftreten, liegen die Fasern quer zur Belastung. Der geschmiedete Rohling führt die Fasern der Kontur entlang und erreicht dadurch deutlich höhere Zahnfussfestigkeit.
Liefern Sie vorverzahnte Rohlinge?
Auf Anfrage ja. Der Standardfall ist der gedrehte Rohling, den Sie in Ihrer eigenen Verzahnungsfertigung weiterbearbeiten. Vorverzahnung und Einsatzhärtung koordinieren wir bei Bedarf über unser Partnernetzwerk.
Welche Werkstoffe empfehlen Sie?
Für einsatzgehärtete Verzahnungen 18CrNiMo7-6 oder 17CrNiMo6, für vergütete Verzahnungen 42CrMo4 oder 34CrNiMo6, für nitrierte Räder 31CrMoV9. Die Auswahl richtet sich nach Modul, Belastung und Ihrem Härteverfahren.
Wird die Korngrösse dokumentiert?
Ja. Für einsatzgehärtete Zahnräder ist die Korngrösse entscheidend für den Verzug beim Härten. Wir weisen sie im Zeugnis aus und liefern auf Wunsch den Jominy-Stirnabschreckversuch dazu.
Ab welcher Stückzahl lohnt sich Gesenkschmieden?
Meist ab einigen hundert Stück, weil dann die Gesenkkosten je Teil klein werden und die endkonturnahe Form Zerspanung spart. Darunter sind ringgewalzte oder freiformgeschmiedete Rohlinge wirtschaftlicher – wir rechnen beide Varianten im Angebot durch.
Wie lange dauert die Lieferung von Zahnradrohlingen?
Vorbearbeitet typisch 8 Wochen ab Freigabe. Bei gesenkgeschmiedeten Rohlingen kommt im Erstauftrag die Werkzeugherstellung hinzu. Bei Werkstoffen aus unserem Lagerprogramm verkürzt sich die Lieferzeit.
Zahnradrohlinge anfragen
Senden Sie uns Ihre Zeichnung oder Spezifikation. Sie erhalten eine Rückmeldung zu Machbarkeit, Werkstoffvorschlag und Richtpreis – von Ingenieuren, nicht von einem Callcenter.
Anfrage senden